the master of my sea
таки осень: в семь утра в горах примёрзла настолько, что пожалела, что не взяла перчатки 
С перчатками отдельная история, для меня это типа повод для гордости, дескать, нафига они мне, когда конь повод больше не выдёргивает С конём нас сегодня опять отпустили на все четыре стороны, чтобы не путались под ногами. На этот раз literally на все четыре, ибо прям в чистом поле)) Я слегка застремалась, но всё прошло гладко. Очень много трюхали рысью, я стерла себе ногу об коня (в прошлый раз - левую, в этот раз правую добавила). Одного не понимаю, как я раньше в джинсах-то ездила 
Читаю Master and Commander Патрика О'Брайена, очень симпатичная книга. Натыкаюсь на вот это: From north to south they ran, first the Gloire, a very fast ship-rigged Toulon privateer with twelve eight pounders, chartered by a wealthy Barcelona merchant to protect his two settees... И такая: I know who rigged that privateer!
С перчатками отдельная история, для меня это типа повод для гордости, дескать, нафига они мне, когда конь повод больше не выдёргивает С конём нас сегодня опять отпустили на все четыре стороны, чтобы не путались под ногами. На этот раз literally на все четыре, ибо прям в чистом поле)) Я слегка застремалась, но всё прошло гладко. Очень много трюхали рысью, я стерла себе ногу об коня (в прошлый раз - левую, в этот раз правую добавила). Одного не понимаю, как я раньше в джинсах-то ездила Читаю Master and Commander Патрика О'Брайена, очень симпатичная книга. Натыкаюсь на вот это: From north to south they ran, first the Gloire, a very fast ship-rigged Toulon privateer with twelve eight pounders, chartered by a wealthy Barcelona merchant to protect his two settees... И такая: I know who rigged that privateer!